Mieux vaut tard que jamais, la version moderne de la RN116 entre Perpignan et Bourg-Madame, dans la région de la Cerdagne, disposera d’un nouveau tronçon à 2X2 voies entre les communes d’Ille-sur-Têt et Prades, à l’issue de travaux colossaux qui vont débuter en 2011. La publication de ce projet, jeudi 17 juillet au Journal Officiel, met fin à des revendications vieilles des années 1990. Le chantier, à l’énorme coût de 158 millions pour 15 km de route aux normes actuelles, devrait représenter un gain de 10 mn sur le trajet Perpignan-Cerdagne, où des travaux se déroulent actuellement à la hauteur de Sauto-Fetges pour adoucir les virages de la route actuelle. Cependant persisteront d’affreux points noirs à Ria, Villefranche de Conflent ou encore Olette et Serdinya, où les populations subissent saisonnièrement la déferlante des véhicules regagnant les stations de sports d’hiver, car ce sont 56 km de cette route qui resteront archaïques après les travaux. La Nationale 116 est gérée par l’Etat contrairement aux départementales 900 et 914, vers le Perthus et Cerbère, administrées par le Conseil Général des Pyrénées-Orientales. Le premier de ces axes contournera prochainement Le Boulou mais le second reste coupé net à Port-vendres, en l’absence de réel projet de lien rapide vers la Costa Brava.
