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Economie La perspective du lancement du TGV Perpignan-Barcelone courant 2013 s'est confirmée vendredi 18 mai 2012 par l'annonce de la pose de 270 mètres de rails à l'intérieur des 3,6 km de tunnels construits à Girona. Par communiqué, la société publique espagnole ADIF, en charge des chantiers, a confirmé cet aménagement, entre les zones « Fontajau » et « Mas Xirgu », séparées de 7,9 km, dont 6,8 km réservés à la circulation des convois et 1,2 km prévus pour leur stationnement..
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Société Le rapprochement entre Perpignan et Figueres ou Girona profitera en 2013 d'une directive européenne instaurant des sanctions routières identiques pour l'ensemble des automobilistes européens, dans toute l'Union européenne. Sur ce principe, les nord-Catalans dont le véhicule sera flashé par un radar en territoire espagnol, et inversement, seront pénalisés. Jusqu'à présent, les intéressés n'étaient pas poursuivis car la procédure d'identification internationale était très coûteuse, malgré une proximité géographique accrue..
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Environnement Les hésitations franco-espagnoles sur fond de crise conditionnent la carte éolienne eurocatalane, qui peut pourtant constituer un pôle visible à l'échelle européenne. Dans une lente évolution, en Roussillon, les parcs pionniers d'Opoul-Périllos et Rivesaltes, totalisant 14 aérogénérateurs et 18,5 mégawatts, fonctionnent depuis 2003. Depuis, une Zone de Développement Éolien (ZDE) de 164 hectares dans la commune de Fourques, validée en décembre 2009 par la Communauté de communes des Aspres, a été rejetée en décembre 2010 par la Direction Régionale de l’Industrie..
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Politique Les relations institutionnelles sur l’axe Perpignan-Girona présentent des disparités de pouvoirs de décision, c’est-à-dire de capacité d’action, inhérentes à l’histoire politique des territoires. Ainsi, la marge d’initiative supérieure revient à la Catalogne du Sud, sous administration espagnole, en comparaison à la Catalogne du Nord, sous administration française. Sur ce principe, le gouvernement catalan, "Communauté autonome" à l'instar de 16 autres territoires espagnols, développe l’accès aux soins aux immigrés sans papiers et les politiques de l’emploi..
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Economie Rarement avouée, la divergence entre modèles économiques est un paramètre incontournable dans les échanges entre les périmètres de Perpignan et de Girona. En effet, la Catalogne du Sud, souvent imitatrice du modèle culturel français, choisit l'Allemagne comme modèle économique et fer de lance d'une reprise européenne. Le souhait catalan d'un leadership assumé par ce pays était confirmé le 29 avril 2012 par le Président du gouvernement catalan, Artur Mas, pour lequel "Il est nécessaire que l'Europe, Allemagne en tête, lance des politiques de croissance aptes à redonner espoir et confiance en l'avenir"..
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Economie L'Université de Perpignan (UPVD), évitant sa satellisation par le pôle de Montpellier et consciente de l'inexorable ascension de l'Université de Girona (Udg), est « à la croisée des chemins », de l'aveu de son nouveau Président, Fabrice Lorente, exprimé le 30 mars lors de son discours de candidature. Âgé de 35 ans, ce Maître de Conférences enseigne la psycho-sociologie et l’épidémiologie aux étudiants en Sciences et techniques des activités physiques et sportives (STAPS) de Font Romeu..
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Sport Les initiatives d'harmonisation territoriale les plus bruyantes ne sont pas les plus concrètes, voire les plus pérennes, à l'image de la discrète et solide progression du club de football en salle Futsal Côte Vermeille (FCV), fondé en 2003 dans la commune de Port-Vendres, en Roussillon. Cette formation, autour de laquelle gravite une centaine de joueurs, entraîneurs et dirigeants et dont l'entraîneur Juan Medina, est né à Barcelone, assure efficacement sa présence au sein de la Fédération Catalane de Futsal, elle-même rattachée à la Fédération Catalane de Football, toutes deux sises à Barcelone..
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Economie La mise en service de la Ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et Barcelone constitue une arlésienne entamée depuis la décennie 1990. La dernière prise de retard sur le calendrier, révélée le 12 mars et liée au manquement de deux appels d'offres pour travaux, est en effet confirmée et étendue. La première réalisation manquante comporte le montage des rails et des dispositifs complémentaires sur 12,8 km, entre le centre d’aiguillage de Mollet del Vallès, au Nord de Barcelone, et la gare de La Sagrera, située dans cette dernière ville..
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Economie Conjuguer la culture et l'économie, sur le mode en vigueur en Catalogne du Sud ou à l'image du mécénat d'entreprises répandu en Europe, est la formule développée à Perpignan par Òmnium Catalunya Nord, branche de la puissante fondation Òmnium, créée en 1961 à Barcelone. Fort de 25.000 membres, cet organisme, dont le nom latin indique une vocation à s'adresser à l'ensemble de la société civile, organise le 30 avril 2012, à Perpignan, une soirée littéraire, la "Nit de Sant Jordi", rattachée à l'habituelle fête littéraire du même nom, organisée le 23 avril..
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Economie Évoquée pour la première fois par la SNCF en 1995, l'éventualité d'une gare TGV à Rivesaltes, 10 km au nord du centre-ville de Perpignan, n'apparaît pas sur la liste officielle de projets rendue publique le 22 mars 2012. Dans un cadre principalement local et territorial, cette infrastructure a été envisagée au cours de la décennie 2000, lors des premières étapes de débat public sur l'implantation de la Grande Vitesse en Roussillon, et a fait l'objet d'un décret émis par la préfecture des Pyrénées-Orientales..
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La Clau
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