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Economie Le champ d'action du commerce transfrontalier, évoqué par Opencat à travers le prisme des inégalités présentes entre Perpignan et Figueres, s'illustre désormais par l'émergence du "Gran Jonquera". La stratégie de ce futur centre commercial aux dimensions américaines, dévoilée le 15 février 2012, fait figure d'exemple à l'échelle internationale de proximité. La zone de chalandise avouée, exclusivement française, s'étend au Nord de Montpellier jusqu'à Castelnaudary, le Roussillon et la Narbonnaise constituant la cible préférentielle, pour un ensemble épousant étrangement le périmètre de la région Languedoc-Roussillon, soit 1,5 million d'habitants..
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Société En vertu d'un accord franco-espagnol, depuis le 8 février 2012, les quatre principales chaînes de la société publique Télévision de Catalogne, sise à Barcelone, sont diffusées légalement en territoire français, après plusieurs années de présence tolérée. Fin 2011, le Conseil Supérieur de l'Audiovisuel (CSA), autorité de régulation du paysage médiatique français, en accord avec l'Agence Nationale des Fréquences (ANFR), a communiqué aux différentes entreprises des Pyrénées-Orientales chargées de la diffusion des chaînes TNT le choix du canal 37..
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Economie Selon la tradition, les soldes d'hiver ont débuté sur l'ensemble de la Catalogne du Sud le samedi 7 janvier 2012, le lendemain de la fête des Rois, avec une présence massive de clients de Perpignan et de sa région. En revanche, ce dernier périmètre a attendu le mercredi 11 janvier pour faire de même. Ce fait illustre parfaitement le déséquilibre commercial récurent de l'espace eurocatalan, au profit quasi-exclusif de sa partie Sud, dont la ville de Figueres a comptabilisé 1,4 millions de clients de nationalité française en 2011, sans compter la foule de clients français passés par le village frontalier de la Jonquera..
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Société Suite aux déclarations de M. Christian Bourquin, président de la région Languedoc-Roussillon, lors de ses vœux à la presse du 31 janvier 2012 retranscrits dans les journaux L’Indépendant et El Punt Avui du 1er février, Vincent Dumas, Président du cercle de réflexion Opencat, réagit. Pour mémoire, dans son propos, l’élu jugeait être une « erreur stratégique et politique » le fait de « laisser croire qu'un monde meilleur est possible pour les Pyrénées-Orientales en se tournant vers le sud et l'Espagne »..
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Economie Lors du Sommet des Villes TGV, qui se déroulait le 20 janvier 2012 à Figueres, les mairies de Figueres, Girona, Perpignan, Narbonne, Carcassonne, Montpellier, Barcelone, Lleida et Tarragona, ont envoyé un message médiatique commun, visant à interpeller les instances françaises, espagnoles et européennes, sur l'intérêt d'un TGV sud-européen. La partie ibérique de l'assemblée a mis l'accent sur le futur Corridor ferroviaire Méditerranéen à grande vitesse, qui doit joindre Algesiras au Roussillon et au delà, dès 2025, mais un autre aspect structurant a été mis en avant..
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Economie Plusieurs grands acteurs du secteur de la logistique et des transports des régions du Roussillon et de l'Empordà se sont livrés à un échange d'intérêts inédit, ce vendredi 20 janvier à Perpignan, sur l'invitation du think tank Opencat. Les participants ont eu l'occasion de confronter leurs analyses et leurs stratégies lors d'une conférence-débat intitulée “Saint-Charles et Vilamalla, complémentaires ou adversaires ?” vouée à préfigurer un nouveau cadre de coopération lié au futur Corridor ferroviaire Méditerranéen..
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Economie L'année 2012 a débuté par deux notes positives pour les stratégies aéroportuaires de l'axe Perpignan-Girona, par l'annonce d'un investissement majeur en Roussillon et un appui vigoureux de la compagnie Ryanair dans le Gironès. Le 10 janvier, le transporteur low cost communiquait depuis Barcelone son retour en force à Girona, démontré par par un catalogue de 48 destinations disponibles en mars, puis 59 destinations en juin, pour seulement 23 en janvier. Pour l'économie productive de la province de Girona, le rétablissement d'une fréquence biquotidienne avec Madrid constitue un avantage déterminant, auquel s'ajoutent 19 autres offres au printemps..
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Economie En vertu de la loi Libertés et Responsabilités des universités (LRU) promue en 2007 par le ministère de l'Enseignement supérieur, l'Université de Perpignan Via Domitia (UPVD) a accédé au statut autonome le 1er janvier 2012, un an après la date initialement prévue. Le campus du Roussillon fait désormais des 80 universités françaises, d'un total de 83, dotées d'une marge de manoeuvre qui permet des stratégies envisagées depuis le territoire. Ce changement majeur place Perpignan dans un concert européen, aux contours de compétition, souhaité par le gouvernement français, en vertu du fait que la France faisant figure d'exception..
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Société Les données statistiques relatives à la démographie du département des Pyrénées-Orientales et de sa ville-centre font état d'une poussée réelle. Perpignan avait en effet dépassé le seuil des 120.000 habitants au 1er janvier 2009 en termes de "population totale", selon les calculs de l'Institut national de la statistique et des études économiques (INSEE), disponibles au 1er janvier 2012. La capitale du Roussillon, avec 120.100 habitants, retrouve ainsi une réelle vigueur, après avoir subi une érosion de son nombre d'habitants, entraînant un passage sous la barre des 100..
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Economie Le think tank Opencat, fondé en 2010 à Perpignan, organise une conférence sur le thème des transports et de la logistique, en présence de personnalités de premier plan, le vendredi 20 janvier 2012 à Perpignan. Cette rencontre permettra d'aborder la compétition européenne de demain, dans laquelle le Marché International Saint-Charles de Perpignan et la future plateforme Logis Empordà de Vilamalla, proche de Figueres, pourraient devenir adversaires. Ce rendez-vous inédit réunira MM. Jacques Font, Président du Pôle Economique Saint-Charles de Perpignan, Romain Grau, Vice-Président de la Plateforme multimodale Pyrénées-Méditerranée, Isidre Gavín, Directeur Général des parcs logistiques CIMALSA de la Generalitat de Catalogne et Ricard Font, Directeur Général des Transports et de la Mobilité, également de la Generalitat de Catalogne..
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La Clau
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