La mise en service de la Ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et Barcelone constitue une arlésienne entamée depuis la décennie 1990. La dernière prise de retard sur le calendrier, révélée le 12 mars et liée au manquement de deux appels d'offres pour travaux, est en effet confirmée et étendue. La première réalisation manquante comporte le montage des rails et des dispositifs complémentaires sur 12,8 km, entre le centre d’aiguillage de Mollet del Vallès, au Nord de Barcelone, et la gare de La Sagrera, située dans cette dernière ville.
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Conjuguer la culture et l'économie, sur le mode en vigueur en Catalogne du Sud ou à l'image du mécénat d'entreprises répandu en Europe, est la formule développée à Perpignan par Òmnium Catalunya Nord, branche de la puissante fondation Òmnium, créée en 1961 à Barcelone. Fort de 25.000 membres, cet organisme, dont le nom latin indique une vocation à s'adresser à l'ensemble de la société civile, organise le 30 avril 2012, à Perpignan, une soirée littéraire, la "Nit de Sant Jordi", rattachée à l'habituelle fête littéraire du même nom, organisée le 23 avril.
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Évoquée pour la première fois par la SNCF en 1995, l'éventualité d'une gare TGV à Rivesaltes, 10 km au nord du centre-ville de Perpignan, n'apparaît pas sur la liste officielle de projets rendue publique le 22 mars 2012. Dans un cadre principalement local et territorial, cette infrastructure a été envisagée au cours de la décennie 2000, lors des premières étapes de débat public sur l'implantation de la Grande Vitesse en Roussillon, et a fait l'objet d'un décret émis par la préfecture des Pyrénées-Orientales.
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Si la seconde partie du XXe siècle a affaibli un certain entrain industriel dans les Pyrénées-Orientales, plusieurs initiatives de développement relancent l'idée d'une économie plus productive pour ce territoire. Début 2012, la Brasserie Milles, fondée en 1928 à Perpignan et installée dans les années 1970 à Toulouges, dans la proche agglomération, a obtenu l'exclusivité de l'embouteillage massif de la boisson Oasis Tropical, placée sous l'ombrelle du groupe d'origine française Orangina Schweppes, propriété du groupe japonais Suntory.
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La ville de Girona réussit sa mue en additionnant de puissants signes d'adéquation au XXIe siècle. Sa transformation méthodique, consacrée en 1991 par l'installation de sa nouvelle université et agrémentée d'atouts potentiels de ville à la mode, est sanctionnée en 2012 par l'intérêt de deux publications prestigieuses. Le mensuel Descobrir Catalunya lui consacre en mars son numéro 166 en titrant "Instants de bonne vie dans une ville charmante". Sans travestissement, une fine sélection d'atouts est détaillée, parmi lesquels une histoire abondante, des traditions non surjouées, un statut qualifié de "capitale du bien manger" et une effervescence artistique étalée à l'année, souvent comparable à l'offre montpelliéraine voire toulousaine.
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La mise en service de la Ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et Barcelone dans son intégralité, envisagée pour la fin de l'année 2012, ne sera pas accomplie à cette période, fréquemment communiquée depuis 2010. Selon des révélations effectuées lundi 12 mars 2012 à Barcelone, la société publique ADIF, en charge du chantier entre La Jonquera et cette même ville, avoue un retard de publication de deux appels d’offre nécessaire à deux réalisations majeures, souterraine dans leur quasi-intégralité.
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